盾構掘進過程中，管片是靜止不動的，盾體是連續移動的，因此盾尾和已裝管片間存在相對滑動，為了防止外部污水和泥砂等進入盾構內，必須對盾尾和管片間進行密封處理，盾尾密封一方面靠裝在盾尾內壁的三道鋼絲刷密封，另一方面是靠充滿整個油脂腔的盾尾密封油脂建立起壓力進行密封；同時注入到油脂腔內的油脂也可以起到潤滑和保護鋼絲刷，延長其使用壽命的作用。在盾構施工過程中，盾尾密封可防止盾殼外部的碴土及注漿料等進入盾殼內部，把盾構內外隔開，起到密封作用，同時也有保持土倉壓力和注漿壓力的作用。因此盾尾密封系統是實現盾構正常掘進的一個關鍵系統。

    盾尾密封油脂的密封原理

    放在盾構拖車架上的氣動油脂泵，利用壓縮空氣把油脂桶內的油脂輸送出去，從泵口出來的高壓油脂經過拖車架和管片安裝機上的主油脂注入管路到達盾尾處，再經過管路上的氣動球閥和手動球閥，分別被輸送到盾尾密封的前后兩個密封腔，建立起油脂壓力，起到盾尾密封的作用。

    盾尾密封油脂消耗過多的原因

    1、混凝土管片外表面的光滑度。

    2、管片與管片之間間隙的體積大小。

    3、管片的直線度。

    4、掘進曲線。

    5、其它因素。